Šešias dienas sustabdžiusi eksportuojamų sunkiųjų spintelių priėmimą, „Yantian International“ atnaujino sunkiųjų spintelių priėmimą nuo gegužės 31 d. 0:00 val.

Tačiau eksportuojamiems sunkiasvoriams konteineriams priimamas tik ETA – 3 dienos (t. y. trys dienos iki numatomos laivo atvykimo datos). Šios priemonės įgyvendinimo laikas yra nuo gegužės 31 d. iki birželio 6 d.

Gegužės 31 d. vakare „Maersk“ paskelbė, kad Jantiano uoste sugriežtintos epidemijos prevencijos priemonės, terminalo kiemo tankumas toliau didėja, o vakarinės dalies veikla dar neatkurta. Rytinės dalies gamybos efektyvumas tesiekia 30 % įprasto lygio. Tikimasi, kad kitą savaitę terminalas ir toliau bus perpildytas, o laivai vėluos. Vėlavimas pratęsiamas iki 7–8 dienų.

Didelio skaičiaus laivų ir krovinių perkėlimas į aplinkinius uostus taip pat padidino aplinkinių uostų perkrovą.

„Maersk“ taip pat paminėjo, kad į Jantiano uostą konteineriams gabenti atvykstančių sunkvežimių paslaugas taip pat veikia eismo spūstys aplink terminalą, ir tikimasi, kad tušti sunkvežimiai vėluos mažiausiai 8 valandas.

Prieš tai, dėl epidemijos protrūkio, Jantiano uostas uždarė kai kuriuos terminalus vakarinėje dalyje ir sustabdė konteinerinių prekių eksportą. Prekių sankaupa viršijo 20 000 dėžių.
Remiantis „Lloyd's List Intelligence“ laivų sekimo duomenimis, daugybė konteinervežių dabar yra užstrigę netoli Jantiano uosto teritorijos.

„Linerlytica“ analitikas Hua Joo Tanas teigė, kad uosto spūsčių problemai išspręsti vis dar prireiks vienos ar dviejų savaičių.

Dar svarbiau, kad išaugę krovinių gabenimo tarifai gali „vėl pakilti“.

TEU skaičius iš pradinio Jantiano uosto Kinijoje į visus JAV uostus (balta punktyrinė linija rodo TEU per ateinančias 7 dienas)

Remiantis „Securities Times“ pranešimu, beveik 90 proc. Šendženo eksporto į Jungtines Valstijas ir Europą yra iš Jantiano, o apie 100 oro maršrutų yra paveikti. Tai taip pat turės įtakos eksportui iš Europos į Šiaurės Ameriką.

Pastaba krovinių ekspeditoriams, kurie artimiausiu metu planuoja gabenti krovinius iš Jantiano uosto: atkreipkite dėmesį į terminalo dinamiką laiku ir bendradarbiaukite su atitinkamais susitarimais atidarius vartus.

Tuo pačiu metu turėtume atkreipti dėmesį ir į laivybos bendrovės, užsukančios į Jantiano uostą, reisų sustabdymą.

Daugelis laivybos kompanijų paskelbė pranešimus apie uosto šuolius

1. „Hapag-Lloyd“ keičia įplaukimo uostą

„Hapag-Lloyd“ laikinai pakeis įplaukimą Jantiano uoste, esančiame Tolimųjų Rytų ir Šiaurės Europos kilpoje FE2/3, į Nanšos konteinerių terminalą. Reisai bus tokie:

Tolimųjų Rytų kilpa 2 (FE2): voy 015W AL ZUBARA, voy 013W MOL TREASURE

Tolimųjų Rytų kilpa 3 (FE3): voy 001W HMM RAON

2. Pranešimas apie „Maersk“ šuolį į uostą

„Maersk“ mano, kad terminalas ir toliau bus perpildytas kitą savaitę, o laivai vėluos 7–8 dienas. Siekiant atkurti laivybos tvarkaraščio patikimumą, keli „Maersk“ laivai turės perplaukti į Jantiano uostą.

Atsižvelgiant į tai, kad sunkvežimių aptarnavimą Jantiano uoste taip pat veikia terminalo perkrova, „Maersk“ skaičiuoja, kad tuščių konteinerių paėmimo laikas bus atidėtas mažiausiai 8 valandomis.

3. MSC pakeičia įplaukimo uostą

Siekdama išvengti tolesnių tvarkaraščių vėlavimų, MSC atliks šiuos pakeitimus šiuose maršrutuose / kelionėse: pakeis įplaukimo uostą

Maršruto pavadinimas: LIŪTAS
Laivo pavadinimas ir reisas: MSC AMSTERDAM FL115E
Keisti turinį: atšaukti skambučių perkėlimą YANTIAN

Maršruto pavadinimas: ALBATROSAS
Laivo pavadinimas ir reisas: MILAN MAERSK 120W
Keisti turinį: atšaukti skambučių perkėlimą YANTIAN

4. Pranešimas apie VIENŲ eksporto ir įvežimo operacijų sustabdymą ir koregavimą

„Ocean Network Express“ (ONE) neseniai paskelbė, kad didėjant Šendženo Jantiano tarptautinio konteinerių terminalo (YICT) aikštelių tankumui, uosto perkrovos didėja. Eksporto ir įvežimo operacijos sustabdomos ir koreguojamos taip:

Jantiano uosto rajono epidemijų prevencijos ir kontrolės lauko vadovybės vyriausiojo vado pavaduotojas Xu Gangas teigė, kad dabartiniai Jantiano uosto perdirbimo pajėgumai tesudaro 1/7 įprasto.

Jantiano uostas yra ketvirtas pagal dydį uostas pasaulyje ir trečias pagal dydį Kinijoje. Dabartinis terminalo veiklos sulėtėjimas, konteinerių perpildymas ir gabenimo grafikų vėlavimai labai paveiks siuntėjus, kurie artimiausiu metu planuoja gabenti krovinius Jantiano uoste.